196体育五一 小长假第二天，在 1 号线东岗车辆段检修库内，定修待检的列车静静地停放在股道中，市轨道公司运营分公司车辆部定修一班的 12 名员工头戴安全帽，196体育身穿工作服，脚穿绝缘鞋，穿梭在检修车库中，开始了他们的检修工作。

　　src=src=定修一班负责 1 号线电客车的系统维修任务，也就是列车每年需进行一次的 健康体检 。系统维修期间，电客车会停进检修库里两三天，以便检修人员对各项性能进行调试维护。

　　src=src=来到定修作业区前，班组定修指挥员指着一旁的隔离开关柜说： 高压已断电，可以进行作业。 定修作业分为车底测量定修检查、196体育除尘作业，车内设备定修及车顶受电弓定修。定修一班班长李雄雄带着班组人员钻进车底地沟，他们不停地走动，手中的手电筒时不时地照一照，不时地拿起扳手去紧一紧设备螺丝，检查有没有裂纹和松动，逐一登记各部位磨损情况。仔细比对阀门、螺栓上画的检修动态线是定修作业中的重要工作，这些部件拧紧状态下动态线与参照线是对齐的，一旦错位就说明螺丝或阀门松动了会有安全隐患。196体育李雄雄介绍说： 一列车类似这样的连接点密密麻麻有上千个之多，196体育检查起来并不容易，而这还只是其中一项重要检查。

　　src=src=src=src=检查完车下设备，李雄雄与班组其他两名同事打开电客车底部设备集中柜，并穿戴好防护服，接通除尘设备。在上百分贝的轰鸣声中，一股股的粉尘从车底腾空而起。近 90 分钟的除尘作业完成后，每个人的脸上粘着的黑色污垢与设备柜中的崭新形成了极强的对比，定修一班的员工们却说： 除尘人员结束作业后如果不脏，那就意味着除尘不彻底，碳粉铜屑会随着电客车静电再次进入隧道线路，日积月累下会造成事故，所以说电客车定修是门良心活。 待检修库降尘后，196体育定修一班的成员分组开始车内和车顶检修作业，虽然依旧是比对阀门、螺栓上画的检修动态线，但是大家的神经绷的更紧了。

　　src=src=src=当所有检查作业换上句号的时候，定修一班的工作才算完成了第一步。之后就是判断和处理检查中发现的问题，对一些部件进行维修或更换。更换完成还不算结束，必须要将电客车拉到试车线上进行测试，测试没有问题了才会交付使用。